מבנה בסיסי של מדחס CNG
מדחס גומלין CNG הוא כמו משאבת מאיץ גז גדולה. מרכיבי הליבה שלו כוללים צילינדר, בוכנה, שסתום יניקה ושסתום פליטה. כאשר הבוכנה חוזרת בתוך הצילינדר, שסתומי היניקה והפליטה נפתחים ונסגרים לסירוגין, ומשיגים הכנסה, דחיסה ופריקה של גז טבעי. עיצוב זה פשוט ואמין, מתאים לדחיסת גז ב-לחץ גבוה,-זרימה- נמוכה.
תהליך עבודה של מדחס CNG
שלב היניקה: הבוכנה נעה כלפי מטה, ויוצרת לחץ שלילי בתוך הצילינדר. שסתום היניקה נפתח, וגז טבעי נשאב לתוך הצילינדר.
שלב הדחיסה: הבוכנה נעה כלפי מעלה, שסתום היניקה נסגר והגז נדחס.
שלב הפליטה: כאשר הלחץ מגיע לערך שנקבע, שסתום הפליטה נפתח, והגז הטבעי הדחוס יוצא.
שלב החזרה: הבוכנה זזה שוב כלפי מטה, מתכוננת לכניסה הבאה.
מאפייני ביצועים של מדחס CNG
מדחסי CNG כוללים יחסי דחיסה גבוהים ואיטום מעולה. בשל דליקות וחומר הנפץ של גז טבעי, המדחס משתמש בחומרים מיוחדים ובעיצובים מבניים כדי להבטיח בטיחות. יתרה מזאת, היישום של טכנולוגיית דחיסה וקירור ביניים רב שלבי- מאפשרת למדחס לדחוס גז טבעי ללחץ גבוה של 200-250 בר תוך שמירה על יעילות גבוהה.