מדחס CNG, בדומה למנוע של מכונית, מורכב ממספר מרכיבים מרכזיים. כל רכיב מבצע את תפקידו הספציפי, תוך עבודה משותפת כדי להבטיח את פעולתו היציבה של המדחס:
צילינדר: אחראי על דחיסת גז טבעי; מרכיב העבודה המרכזי.
בוכנה ומוט חיבור: המרת כוח מנוע לפעולת דחיסה.
מכלול שסתום: שולט בזרימת הגז, מבטיח זרימה חד-כיוונית.
מערכת קירור: מונעת התחממות יתר; כולל רדיאטור ומאוורר
.
מערכת שימון: מפחיתה את החיכוך ומאריכה את חיי הציוד.
הסבר מפורט על פונקציות הרכיב: לכל רכיב יש את התפקיד הייחודי שלו והוא הכרחי:
צילינדר ובוכנה: זוג מושלם זה מבצע את הדחיסה בפועל של גז טבעי; החומר חייב להיות עמיד בפני לחץ גבוה וקורוזיה.
שסתום: כמו מסתמי לב, שולט במדויק על זרימת הגז. כיוון זרימת האוויר; תקלות עלולות להוביל לירידה משמעותית ביעילות.
מערכת קירור: היא מפזרת חום שנוצר במהלך פעולה רציפה; התחממות יתר תפעיל מנגנון הגנה מפני כיבוי.
מסנן שמן ומשאבת שמן: שמור על נקיון מערכת הסיכה; זיהומים הם הגורם העיקרי לבלאי מכני.
המלצות תחזוקה והחלפה: כדי להאריך את חיי המדחס שלך, זכור את עצות התחזוקה הבאות:
בדוק באופן קבוע אטמי שסתום; דליפות יפחיתו את יעילות הדחיסה.
החלף את שמן הסיכה כל 500 שעות; שמן מושפל יאיץ בלאי.
שמור על מערכת הקירור נקייה; הצטברות אבק תשפיע על פיזור החום.
רעש חריג הוא לעתים קרובות מבשר לבעיות בוכנה או מיסבים.
תחזוקה מקצועית לפחות פעם בשנה; מניעה עדיפה על ריפוי.